Heidelberg HD102V četverobojni offset štampač za štampu (na)

Heidelberg HD102V četverobojni offset štampač za štampu (na)

Mi smo velika tvrtka za tisak u Shenzhen Kina. Nudimo sve publikacije knjiga, tiskanje knjiga u tvrdom omotu, štampanje knjiga u tiskanom obliku, tisak u tvrdom koricama, štampanje knjiga, sedište za štampanje knjiga, štampanje brošura, kutije za pakovanje, kalendare, sve vrste PVC-a, brošure o proizvodima, beleške, dečja knjiga, nalepnice, sve vrste specijalnih proizvoda za štampanje u boji papira, igraća karta i tako dalje.

Za više informacija posjetite

http://www.joyful-printing.com. Samo ENG

http://www.joyful-printing.net

http://www.joyful-printing.org

email: info@joyful-printing.net

Kvar 1: Kvar uređaja za kočenje, brzina mašine nakon pokretanja

Uzrok: 1 kvar kruga; 2 neporavnatost kočnog uređaja (previše labava); 3 je oštećen bakreni jastučić uređaja za kočenje.

Popravak:

1 Provjerite da li je krug kočnice uklonjen;

2 Otpustite kočnicu za podešavanje zavrtnja za završnu kapu, podesite krajnji poklopac u smeru kazaljke na satu pod uglom, a zatim zategnite zavrtanj za podešavanje;

3 Pažljivo rastavite kočnicu i zamijenite bakrenu ploču Ako nema rezervnog dijela, može se zamijeniti s mesingom debljine 0,3 mm ili pločom PS. Demontaža i demontaža moraju biti oprezni kako bi se izbjegao novi kvar zbog pogrešnog postavljanja ili lošeg sklapanja. Zbog ograničenja prostora, izostavljaju se detaljne metode rastavljanja i podešavanja.

Greška 2: Glavni motor ne može da radi ili je dobar ili loš, postoji toplota između njih, ali prenos je normalan.

Uzrok:

1 Glavni motor kruga ili komutatora je neispravan;

2 Uređaj kočnice je van podešavanja (previše stegnut);

3 Uređaj kočnice nije dobro održavan, previše prljavštine i čip je popunjen;

4 Uzrok 2 3 Nije popravljen na vreme ili iz drugih razloga Kočnica stvara previše toplote, unutrašnji čelični lim se ne deformiše, otpor se naglo povećava, a glavni motor se zaustavlja.

Popravak:

1 Provjerite motor kruga kako biste uklonili grešku;

2 Otpustite vijak završne kapice kočnice i okrenite ga suprotno od kazaljke na satu do određenog kuta i zatim ga učvrstite;

3 Rastavite kočnicu, očistite dijelove i sastavite ih u skladu s ispravnim koracima;

4 Zamenite čelik delimično ili potpuno Čipsom i bakrom.

Kvar 3: Kada glavni motor radi normalno, kotačić će pratiti skretanje, ili će se vrijeme zaustaviti.

Uzroci:

1 kvar strujnog kruga ili nepravilan kontaktni razmak krajnjeg prekidača;

2 Razmak između krajnjeg dijela paketa žice uzbude i krajnje strane kotača je premalen, stražnji pomak je zategnut ili je strani predmet čvrsto, a slijedi trenje;

3 Otkazivanje ležaja uređaja;

4 Ako je vreme zaustavljeno i toplota se generiše, elastični čelični lim je uglavnom deformisan ili nevažeći.

Popravak:

1 Kontrolni krug i prekidač;

2 Uklonite strane materije, ispravno instalirajte paket žice uzbude i kotačić, tako da razmak između dva kraja bude 0,4

~ 0.7mm, mjereno s mjeračem osjetljivosti, 0.4mm je labav, 0.7mm može biti;

3 Proverite čišćenje ili zamenu ležajeva;

4 više mijenjati komad opružnog čelika 3 komada, koji se mogu mjeriti i obojiti, ali elastičnost materijala treba biti prikladna;

5 Zamijenite 3 vijka za pričvršćivanje.

Greška 4: Mašina ne radi ispravno, ali je funkcija rada normalna.

Razlog: \ t

1 Otkazivanje kruga;

2 Ako kvačilo reagira sa napajanjem kada je uključeno i isključeno, a prati ga toplina, krajnja strana kotača i paket žice je preveliki, a magnetni moment je relativno mali, tako da poklopac završava i točak nije usisan. Tesno i relativno klizno, ortogonalne magnetne linije za sečenje stvaraju vrtložne struje, uzrokujući zagrijavanje kotača i zavojnice. Ako ne bude pravovremeno, izgoriće kvačilo ili komad opruge;

3 Kočni moment je prevelik.

Popravak:

1 Provjerite jog krug;

2 Podesite razmak između kvačila i diska, metoda je ista kao i prije;

3 Podesite kočioni uređaj na isti način kao u primjeru 2.

Kvar 5: Jog sinhroni zupčasti remen

Razlog: \ t

1 godina umora i prekida;

2 neispravno održavanje, starenje gume za uranjanje ulja ili slučajno probijanje sile.

Popravak:

1 promjena uvezenih dijelova, broj dijela 00.780.2156 nazubljeni remen;

2 prema zapadno njemačkom DIN standardu -33T10x1250 obrada crteža (ili mapiranje fizičkog). Materijal se može odabrati poliuretan ili neopren, unutarnje jezgre moraju koristiti čelične žice, inače jačina nije dovoljno Poliuretanska traka ima mnoge prednosti kao što su otpornost na ulje, otpornost na habanje, otpornost na hladnoću i otpornost na toplinu. Lak je za obradu, samo za izradu kalupa. Stoga se nadaju da proizvođači neće slepo kopirati kalupe, što će rezultirati otpadom, treba da surađuju jedni s drugima, dijeljenje kalupa;

3 Redizajn obradnog pojasa Rotirajući domaći remeni;

A. Poboljšani dizajn je sinhroni kružni luk zupčasti prijenosnik struktura (tj. HTD remen prijenos, kotač, remen punu zamjenu);

B. Poboljšani dizajn je nacionalna standardna struktura prijenosa zupčastog remena;

C. Poboljšana konstrukcija je prijenosna konstrukcija s više rebara GB;

D. Poboljšani dizajn je nacionalna standardna V-pojasna ili univerzalna remenska prijenosna struktura.

Glavni projektni parametri su: prijenosni omjer i = 8,4; brzina n1 = 450 r / min; snaga 0.28KW, razmak između kolotura 315mm, debljina remena 5mm, širina 33mm.

Gornja četiri poboljšana dizajna imaju svoje karakteristike: Dizajn je najbolji zato što je modifikacija nedostataka trapezoidnog zupčastog remena. Oblik zubnog luka je simetrično raspoređen i ravnomerno se prenosi na žicu jezgra, tako da je sinhronizovan sa trapezoidnim zubom. Pojas može prenositi više obrtnog momenta, a obrada je pogodna i niska. Razvijen je od strane naučnih istraživačkih institucija. Dizajn C je takođe jednostavan i jeftin, i može prenositi veliki obrtni momenat, ali uređaj za zatezanje se mora uzeti u obzir jer je isti kao i D. Pokreće ga napon trenja; Dizajn D je najjednostavniji, niski trošak, ali performanse su slabe, prijenosni okretni moment je mali (jer je zatezni kotač ograničen prostorom), lako je kliziti i trošiti i trošiti, a dodatno vrijeme popravka je puno. Svim proizvođačima se savetuje da izaberu najbolji opšti plan koristi u skladu sa lokalnim uslovima.

Greška 6: Pogon isporuke je nestabilan

Razlog: \ t

1 Lanac je previše labav ili previše stegnut.

2 Lanac je jako istrošen i ne uspeva, teren postaje duži, a kada je kumulativna greška prevelika, lančanik se može oštetiti.

Popravak:

1 Provjerite podešavanje srednjeg razmaka lančanika kako bi elastično zategnuli;

2 Kada je habanje ozbiljno, zamijenite novi lanac brojem broja: 47.014.015; ili spoljni procesni lanac prema D / N standardu; ili redizajnirati lanac lančanika prema nacionalnom standardu. . Učinak: U usporedbi s kupovinom uvezenog lanca, cijena se može smanjiti 24 puta, tj. Svaki par lanaca isporuke papira.

Greška 7: Dovodni nosač oscilira, a red zuba je iskrivljen.

Razlog: Sjedalo vratila prijemne ploče i spojni dio lanca su ozbiljno istrošeni, ponekad je iznos trošenja promjera veći od 1mm, a broj dijela je osovina 00.550.0674 sjedalo vratila 93.014.305F, 93.014.306F.

Popravak:

1 Razvijte rukavac osovine na trampolinu, koristite 40Cr kao osovinu, i ugasite brušenje;

2 Pregled i kartiranje sedišta od lijevanog čelika, crteži su izostavljeni.

Greška 8: Papir za isporuku nije zategnut

Uzroci:

1 Vijak za pričvršćivanje je labav;

2 Proljeće zuba je nevažeće;

3 Zub se nosi;

4 nosač zuba, broj dijela je 93.014.310.

Popravak: 1 zatezanje vijaka, obrada i zamjena potrošnih dijelova;

2 kromiranje na četki za emajliranje, lokalno hitno popravljanje;

3 lokalni sloj adhezije

Emergency.

Greška 9: pokvareni papir kada se zub prenosi na papir

Razlozi:

1 Cijeli niz očnjaka je neravnomjeran, ne na istoj liniji;

2. Položaj zuba je labav ili izrezan, a zubac je iskrivljen;

3 Papir nije pravilno isporučen, a ne "nulta" veza.

Popravak:

1. Izjednačite cijeli red jastučića;

2 Zamenite zatik na kraju zategnutih zuba da biste ispravili red zuba;

3 Podesite položaj otvorene ekscentarske ploče;

4 Ako je bregasta ploča ozbiljno istrošena, podešavanje je nevažeće, postoje dva načina. Popravak: A provjerite stanje trošenja, izračunajte količinu trošenja, prvo nacrtajte sliku i napravite ploču za uzorak, popravite zavarivanje ili oplatu četkom nakon popravke montera; B obrada i obrada crteža, obrada otporna na radnu površinu (može se poboljšati električnom iskrom, nitriranjem, itd.).

Greška 10: Prijem papira se diže koso

Razlog: kraj opruge za prijem papira je odlomljen na jednom kraju, a lanac je zapetljan;

Popravak: 1 Ponovno pričvrstite slomljenu oprugu ili promijenite oprugu;

2 Resetujte lanac i izbalansirajte krajeve papira.

Greška 11: Valjak se ne može stezati (jedan ili više kompleta)

Uzrok:

1 kvar kruga;

2 Piezoelektrični magnet kvačila u radnom bočnom štitu je zaglavljen, slomljen ili spaljen.

Popravak:

1 Uklonite kvar strujnog kruga;

2 Uklonite štit, simptomatsko liječenje (A. Uklonite prepreku blokiranja, B. Uklonite izgorjeli elektromagnet, ponovno namotajte zavojnicu; C. Izaberite domaći alternativni elektromagnet, uskladite disk, Mali pribor kao što su šipke i opruge, model MQ1 -5111, usisni 3Kg, napon 220V, radni hod 25mm).

Greška 12: Smetnja u radu

Razlog: \ t

1 Potenciometar za prah je pokvaren, broj dijela 00.780.3029;

2 cijev za raspršivanje praha je blokirana;

3 pumpa za raspršivanje praha je pokvarena.

Popravak:

1 Popravite ili zamijenite potenciometar, opcionalne zamjenske dijelove;

2 iscjedak mlaznice, simptomatsko liječenje;

3 održavanje i popravak pumpe za prah.

Greška 13: Polagani motor za isporuku se ne okreće

Uzrok:

1 kvar kruga;

2 vijak za učvršćenje sjedala motora labav, iskrivljen;

3 motor ili uređaj za prebacivanje je punjen prljavštinom;

4 motor je izgoreo ili je ležaj oštećen.

Popravak:

1 Provjerite krug i motor kako biste uklonili kvar;

2 Podesite motor u položaj i zategnite vijak osnove;

3 Održavajte motor za popravke i uređaj za prebacivanje;

4 Zamijenite istrošeni ležaj gubitka.

Kvar 14: Polagani remen transportne trake je pokvaren, broj dijela 00.580.0744

Razlog: Guma je ostarila dugo vremena, a zamor je slomljen.

Popravak:

1 Ljepljenje;

2 Kupite domaće rezervne dijelove ili obradite prema zapadno-njemačkom standardu D / N3770.

Kvar 15: Oštećenje pojasa, remenice i zatika sekcije za hranjenje papira

Uzrok: Zamor oštećenja tokom vremena.

Popravak:

1 ljepljenje ljepila;

2 kartografska obrada, kotač po izboru, najlon, plastika ili bakelit, izbor čelika s pinovom osovinom 45.

Greška 16: Velika kompresiona opruga na oscilirajućem ulagaču papira

Uzrok: Prekid umora.

Popravak:

1 Koristite sličnu oprugu pod pritiskom ili oprugu TT402 za popravku ekspedicije, hitne pomoći;

2 izmjere i obrade.