1,8 milijardi komada ekspresnog smeća trebalo bi dodati u “naknadu za odlaganje otpada” za jednokratno pakovanje?
Mi smo velika tvrtka za tisak u Shenzhen Kina. Nudimo sve publikacije knjiga, tiskanje knjiga u tvrdom omotu, štampanje knjiga u tiskanom obliku, tisak u tvrdom koricama, štampanje knjiga, sedište za štampanje knjiga, štampanje brošura, kutije za pakovanje, kalendare, sve vrste PVC-a, brošure o proizvodima, beleške, dečja knjiga, nalepnice, sve vrste specijalnih proizvoda za štampanje u boji papira, igraća karta i tako dalje.
Za više informacija posjetite
http://www.joyful-printing.com. Samo ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
13. novembra, trećeg dana nakon "Double Eleven" -a, Zhang Sheng (pseudonim) se oslonio na posao kupovine na tržištu kako bi pozdravio najprometnije doba godine.
Blizu večeri, kartonske i kartonske kutije koje su skupljali veliki i mali trgovci i sakupljači iz obližnjih gradskih ulica počeli su da se prevoze ispred njegovog skladišta radi vaganja. Ugao skladišta je bio nagomilan raznim "kolor" kurirskim kartonskim kutijama. Zhang Sheng je pogledao nagomilani "Express Mountain" i zauzimao puno prostora za valoviti karton. Obrve su se počele zaključavati.
"Mi ne volimo karton za ekspresnu dostavu." Zhang Sheng reče malo bespomoćno.
"Prema zahtjevima od valovitog papira, ove kutije su bezvrijedne. Štaviše, cijena papira je naglo pala ove godine. Teško je zaraditi novac." Zhang Sheng je objasnio da je od septembra 2018. godine cijena oporavka domaćeg valovitog kartona pala. ozbiljno. Tokom perioda "Dvanaest jedanaest", udeo ekspresnih kutija za pakovanje je naglo porastao, ali zbog veličine i veličine, i zadržavanja traka i štampanih uzoraka, profit recikliranja je postao niži.
Pad cijene recikliranja je samo novi problem u reciklažnom lancu “Express Waste”.
Podrazumeva se da su materijali za pakovanje koji se koriste u industriji ekspresne dostave podeljeni u sedam kategorija: transportni nalozi, koverte, kartonske kutije, plastične kese, tkane kese, trake i jastuci. Prethodno je, prema Zhu Leiju, član istraživačkog tima „Plana implementacije za promoviranje rada zelene ambalaže u ekspresnoj industriji“ i potpredsjednika Qingdao istraživačkog instituta Beijing Printing Institute, stvarna stopa povrata kartona i plastika u industriji ekspresne dostave u Kini je manja od 10%. Direktno poslan na deponiju za deponiju, donoseći veliki pritisak na urbanu sredinu. Može se reći da je ukupna stopa povrata materijala za pakiranje u Kini manja od 20%.
Kako stvoriti efikasniji lanac reciklažne industrije?
Prema podacima koje je objavio Državni poštanski ured 12. novembra, velike kompanije za elektronsku trgovinu generirale su 1.352 milijarde ekspresnih logističkih naloga tokom dana, što je povećanje od 25,12% u odnosu na prethodnu godinu. Procjenjuje se da će od 11. do 16. novembra poslovanje u industriji i pošti biti veće od 1,87 milijardi, što je povećanje od 25% u odnosu na isti period prošle godine.
Nakon vrhunca kupovine, postoji velika količina „kupona“ koji se mora reciklirati.
U skladištu Zhang Sheng za nabavku kartona, najskuplji od glavnih vrsta otpada od papira koji uspe da reciklira je valoviti karton koji kupuju obližnje fabrike. Nasuprot tome, ekspresno pakovanje kuta skladišta je nagomilano. Kupovna cijena kartona je znatno niža.
"U poređenju sa kartonom, ekspresni papir za pakovanje je oko 500 juana jeftiniji po toni, a profitna marža je vrlo tanka." Zhang Sheng je novinarima rekao da akvizicija ekspresne kutije za pakiranje nema prednost u cijeni na trenutnom tržištu recikliranja kartona, nakon što je došlo do akvizicije Potrebno je ručno ukloniti traku, plastiku i druge ostatke, ali neka Zhang Sheng bespomoćno, u posljednjih nekoliko godina, postoji jasan osećaj da sve više izražava kutije, "što više ne zarađujete, više dolazite."
“Prinos” sadašnjeg ekspresnog smeća se zaista povećava iz godine u godinu i postepeno postaje glavna komponenta sadašnjeg urbanog novog otpada.
Prema podacima koje je objavio Državni poštanski ured, od januara do avgusta 2018. godine, nacionalni ekspresni promet je završio 30,26 milijardi komada, što je povećanje od 27,2%. Istovremeno, u kineskim megagradovima, porast ekspresnog ambalažnog otpada čini 93% porasta kućnog otpada, au nekim velikim gradovima 85% do 90%.
Jedna strana je povećanje koje se ne može suzbiti, a druga strana je nedostatak izgradnje sistema za odvoz smeća.
Wen Zongguo, direktor Centra za istraživanje cirkularne privrede na Univerzitetu Tsinghua, izjavio je da se samo četvrtina kutija sa ekspresnim kartonima na tržištu reciklira, a još tri četvrtine su ušle u kineski sanitarni sistem, od kojih su neke ponovno korištene. , a drugi su ponovo upotrebljeni. Koristi se kao deponija ili spaljivanje.
U stvarnom životu, rad ekspresnog pakovanja i sakupljanja otpada uglavnom se oslanja na papirne proizvode, kao što je Zhang Sheng, kako bi se stekla preduzeća, i moć oporavka koju je stvorio spontani tržišni prostor. U poređenju sa povećanjem ekspresnog smeća, njegova snaga je daleko od dovoljne i lako je pogođena tržištem.
Prema istraživanju novinara, nakon mnogih skokova i pada cijena papira od 2016. godine, mnogi domaći proizvođači kartona i kartona počeli su širiti kanale nabavke sirovina na inozemna tržišta kao što su Indija i Vijetnam. međunarodno tržište.
Industrijski insajder koji je tražio da ne bude imenovan novinarima je rekao da je trenutna cijena kartonskih kutija u Kini uglavnom posljedica povećanja obujma uvoza stranih sirovina iz kaše. Sa razvojem novog međunarodnog tržišta sirovina od strane nizvodnih preduzeća, konkurencija domaćih tvornica celuloze se povećala, a cijene gotovog kartona i kartona su smanjene. Pod ovim okolnostima, cijena oporavka kartonskih kutija uzvodno je odgovarajuće niska. A ovaj trend "budućnost će biti normalna država".
„Ranije je oporavak po toni bio oko 2.600 juana, a sada je oko 1.800 juana po toni. U najkraćem vremenu, on je pao na 1.400 juana po toni. ”Zhang Sheng je rekao da je pritisak na recikliranje cijena kartonskih i kartonskih kutija smanjen, a tržište je steklo mogućnost ekspresne ambalaže za pakovanje nižih cijena i manjih cijena. profitne marže su još manje optimistične.
Kako izgraditi efikasan lanac recikliranja?
Prema mišljenju intervjuisanih stručnjaka, gotovo sav ekspresni otpad je resurs koji se može reciklirati i ponovno koristiti, što je veoma različito od zagađenja uzrokovanog običnim domaćim otpadom.
Međutim, urbano ekspresno smeće očigledno pati od "probavne smetnje".
Wang Hui, vanredni profesor na Šangajskom sveučilištu Ocean University, rekao je da s jedne strane, podupirući zakon još uvijek nije savršen, posebno zakoni i propisi koji se odnose na recikliranje ekspresnih pakiranja nisu savršeni; S druge strane, sistem recikliranja ekspresnih pakovanja nije uspostavljen, a mnogi izražavaju odlaganje smeća i općenito se odlaganje čvrstog otpada rukuje na isti način, a sustav za odvajanje i oporabu kućnog otpada još nije uspostavljen.
"U ovom trenutku, industriji još uvijek nedostaje određena pravna obavezujuća snaga, a više su dvije glavne pogonske metode samodiscipline poduzeća i tržišnog mehanizma." Wang Hui je rekao novinarima da iz rezultata, korporativna samodisciplina i tržišni mehanizam imaju određena ograničenja. . Iz perspektive preduzeća, stepen decentralizacije mrežne e-trgovine je relativno visok i teško je postići jedinstvene zahtjeve zelene ambalaže. Za obične potrošače, upotreba tržišnih mehanizama za promoviranje ekspresnog sakupljanja smeća često je uzrokovana u stvarnom životu. Vrednost reciklaže nije visoka i nema dovoljno energije i to nije dovoljno.
Kutije za ekspresno pakovanje u Zhang Sheng-ovom skladištu za recikliranje gotovo da nema stanovnika da preuzmu inicijativu za prodaju.
"Koncept sortiranja otpada i reciklaže u običnim stanovnicima nije stvarno formiran, i niko neće prodati tako dug put za nekoliko dolara za prodaju." Rekao je Zhang Sheng.
Wang Hui je istakao da su kompanije za e-trgovinu, logističke kompanije i lokalne vlasti odgovorne za izgradnju slične platforme za prikupljanje smeća kako bi se riješili problemi praktičnosti uobičajenih stanovnika koji sudjeluju u ekspresnom sakupljanju smeća, pa čak i promicanje klasifikacije kućnog otpada u trenutno lokalno područje. Unesite opštu zajednicu.
Pored toga, predložio je da se doda korak praćenja recikliranja na osnovu logističkog praćenja ekspresne dostave.
“Kada potrošač postavi porudžbinu, odgovarajući kod za praćenje može biti odštampan na kutiji i određena naknada za pakovanje će biti plaćena. Nakon što potrošač potvrdi prijem, paket se šalje na određeno mesto za recikliranje radi skeniranja i recikliranja. Možete izbjeći troškove pakiranja prethodne kupovine. "Wang Hui je rekao novinarima da logističke informacije ne samo da odražavaju informacije o teretu, već i kao dio informacija o recikliranju ekspresne ambalaže, omogućujući potrošačima da učestvuju u konačnoj obradi ekspresnog smeća , izgraditi potpuniji i ekološki prihvatljiviji proces potrošača.
Xia Xuemin, gostujući istraživač u Institutu za javnu politiku Univerziteta Zhejiang, također vjeruje da se cijena ambalaže za online kupovinu može posebno označiti, dajući potrošačima mogućnost jednokratne ambalaže i zelene ambalaže koja se može reciklirati, te jačanje zelene ambalaže kroz dodavanje cijena cijene. Svijest.
"Za jednokratnu ambalažu proizvoda za online kupovinu, potrošači mogu biti jasno obavešteni o pre-dodavanja troškova odlaganja smeća." Xia Xuemin je rekla da upotreba ekonomskih poluga da bi se jednokratno pakovanje ubrzalo povlačenje tržišta ima određenu operabilnost.
U stvari, neke kompanije za elektronsku trgovinu istražuju stvaranje ambalaže za reciklažu. Počevši od decembra 2017. godine, Jingdong Logistics je samostalno vođen biznis u B2C-ovom poslovnom pilot ciklusu ekspresne kutije "Qingliu Box".
"Korisnici mogu odabrati da li će koristiti" recikliranje ambalaže "prilikom naručivanja, a mogu dobiti i nagradu Beijing Bean nakon recikliranja." Jingdong Logistika povezana osoba odgovorna je rekla novinarima da će buduća Jingdong logistika promovirati način pakiranja B2B ciklusa u cijeloj industriji, Pored samopodrške Izvan poslovanja, planira postepeno otvaranje ovog sistema za preduzeća.
Osim toga, Suning je promovisao program "zajedničke ekspresne kutije", rookie planira uložiti 5.000 zelenih reciklažnih stanica u 200 gradova širom zemlje, itd., A sve to su pokušaji recikliranja ekspresne ambalaže. Međutim, složenost "povratne logistike" testira mogućnosti upravljanja svake platforme i povećava troškove preduzeća.
"Ekspresni dostavljači logističkih usluga će koristiti ekološki prihvatljive materijale za pakiranje u skladu sa propisima kako bi se postiglo smanjenje i ponovna upotreba materijala za pakiranje." Član 52 Zakona o elektronskoj trgovini Narodne Republike Kine biće implementiran.
U ovom trenutku, izgleda da je još dug put do postizanja ovog cilja.