Ofsetno održavanje i podmazivanje mašina
Mi smo velika tvrtka za tisak u Shenzhen Kina. Nudimo sve publikacije knjiga, tiskanje knjiga u tvrdom omotu, štampanje knjiga u tiskanom obliku, tisak u tvrdom koricama, štampanje knjiga, sedište za štampanje knjiga, štampanje brošura, kutije za pakovanje, kalendare, sve vrste PVC-a, brošure o proizvodima, beleške, dečja knjiga, nalepnice, sve vrste specijalnih proizvoda za štampanje u boji papira, igraća karta i tako dalje.
Za više informacija posjetite
http://www.joyful-printing.com. Samo ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Sredstva za podmazivanje, ulje za podmazivanje, dodaju se između površina trenja da bi se stvorio podmazujući film, koji razdvaja površine trenja od direktnog trenja kako bi se smanjilo trenje i smanjilo habanje. To se zove podmazivanje.
(1) Uloga podmazivanja
1) Koristite ulje da formirate uljni film na dve suprotne pokretne površine da biste smanjili trošenje delova.
2) Protok mazive masti može da apsorbuje toplotu, prenos toplote i disipaciju toplote, smanjuje temperaturu trenja između površina trenja i sprečava da delovi budu ubijeni prekomernim širenjem toplote.
3) Ulje za podmazivanje prianja na površinu dijela kako bi se zaštitila površina dijela i spriječila rđa.
4) Uljni film koji nastaje od mazive masti znatno smanjuje koeficijent trenja i može smanjiti otpor trenja i potrošnju energije.
5) Ulje za podmazivanje može igrati ulogu u prigušivanju vibracija.
6) Ulje za podmazivanje može se oprati i očistiti površinu dijela. 7) Uljni film koji nastaje od ulja za podmazivanje može raspršiti kontaktna naprezanja na površini dijela.
8) Ulje za podmazivanje takođe može zaptiti zrak, spriječiti ulazak prašine i zaštititi dijelove.
(2) Izbor ulja za podmazivanje
1) Zahtjevi za ulje za podmazivanje: niži koeficijent trenja na površini, dobra sposobnost adsorpcije i vlaženja, odgovarajuća kohezija (viskoznost), visoka čistoća i oksidativna stabilnost.
2) Izbor ulja za podmazivanje
Izbor broja ulja obično se određuje iz dva faktora: brzine i opterećenja stroja. Za ulja velike brzine, niske opterećenja, relativno niske viskoznosti na pokretnoj kontaktnoj površini; obratno. Domaća oprema je lako i srednje opterećenje, broj ulja se može odabrati da bude manji, obično 30 do 40 ulja. Uvozna oprema je srednje i teško opterećenje (plećka), broj ulja bi trebao biti veći, obično 60-70 ulja.
Izbor broja ulja nije fiksiran i potrebno ga je mijenjati u skladu s različitim radnim okruženjima. Površina trenja sa velikim klirensom treba da koristi ulje sa visokim viskozitetom, tako da se ulje za podmazivanje prianja i formira uljni film; Trenja površina sa malim razmakom i ulje ispunjeno malom cijevi za ulje treba koristiti ulje s malim viskozitetom za klin i protok ulja. Promena temperature takođe utiče na izbor ulja. Na primjer, ploča za uvezivanje knjiga, lanac i posuda za ljepilo stroja za vezivanje trebaju biti izrađeni od visokotemperaturnog maslaca (masti) zbog dugotrajne zone visoke temperature tijekom rada.
(3) Tačke podmazivanja
1) Redovno menjati ulje. Nakon upotrebe nove mašine 2 do 3 sedmice, ulje treba potpuno promjeniti jednom, a ulje treba mijenjati svaka 3 mjeseca do pola godine kasnije. Rezervoar, pumpa za ulje, filter i delovi na zidnom panelu treba temeljno očistiti svaki put kada se ulje promeni. Na primjer, ZYB pumpa za ulje koja se podmazuje uljem treba mijenjati nakon 300 sati rada, a ulje treba mijenjati svakih 3000 sati.
2) Sve vrste filtera u krugu ulja treba redovno čistiti. Ultra-fini filter treba svaki put zamijeniti. Cijev za ulje i mlaznica za ulje pod tlakom treba se pročistiti zračnim pištoljem visokog tlaka kako bi se osigurao nesmetan protok ulja.
3) Za ulje za ulje u ulju, možete koristiti specijalno ulje za ulje, obično dodati ulje iznad 50.
4) Prilikom dodavanja maslaca (masti), preporučljivo je vidjeti novo ulje i istisnuti staro prljavo ulje u površinu trenja, kako bi se izbjeglo fino trenje i prljavština u starom ulju.
5) Prije punjenja goriva pažljivo provjerite kvalitetu i kvalitetu ulja. Nemojte miješati i uskladiti ulje različitih razreda. Nikada nemojte koristiti benzin ili kerozin u ulju i sprečiti upotrebu laka kao ulja.
6) Sva ručna mjesta podmazivanja na nekim uvezenim strojevima imaju posebne znakove. Na primjer, crveni, žuti, plavi i zeleni znakovi na Heidelbergovim mašinama znače dnevno, tjedno, mjesečno i godišnje podmazivanje.
7) Domaće mašine takođe koriste znakove za ručno punjenje goriva, kao što je J2108. Čvrsti krug i šuplji krug označavaju da se motorno ulje br. 50 dodaje jednom dnevno, a čvrsti trokut i šuplji trokut pokazuju da se maslac dodaje jednom tjedno i svakih šest mjeseci.
8) Neki delovi mašine koji koriste trenja ili kočnice ne mogu se puniti gorivom i održavati čistim. Na primer, kvačilo se mora ponovo napuniti gorivom, ali kočione pločice i kočioni diskovi ne smeju se dopunjavati; lančanik treba da se napuni gorivom, ali se remen za prenos, remen i trenje ne smeju dopunjavati.
9) Dopunjavanje goriva u skladu sa prilagođenom linijom, bez curenja. Istovremeno, provjerite začepljenje cijevi za ulje i ulja i očistite je na vrijeme.
10) Zajednički dijelovi za punjenje goriva su: zupčanici, zupčanici, lančanici, vodilice, kvačila, univerzalni zglobovi, otvaranje i zatvaranje zuba, čeljusti za otvaranje i zatvaranje, okretne šipke, okretni okviri, klipnjače, ležajevi, itd. otisni cilindar, valjak za isporuku i ladica za isporuku treba čistiti jednom mjesečno i podmazivati uljem.